因其生产原料主要是外购燃料油

2020-01-29 05:31

济南本地三户炼化企业,因其生产原料主要是外购燃料油,国家政策允许抵扣。消费税是价内税,成品油消费税提高后,炼化企业成本压力增加,产出的汽油、柴油、润滑油等相关产品市场价格也会跟着上浮,消费税作为流转税,企业压力最终会由消费者承担。

每次成品油调价,山东省物价局在公布最高零售价格的同时,还不忘公布价格构成要素,除了生产销售等各种成本利润外,还包括消费税、增值税、城建税、教育附加等四部分。经过连续三次上调之后,消费税已经很明了了,以济南私家车主最经常用的93号汽油为例,价格为5.91元/升,仅消费税一项就是1.52元。

除了消费税以外,私家车主每买一升油还要支付增值税,这部分税收在成品油从生产到消费的所有增值环节征收,相当于成品油价格和消费税之和的17%。在济南管理多家中石油加油站的赵先生告诉记者,这意味着在济南买一升93号汽油,增值税在0.86元左右。

有分析人士表示,从全球范围内来看,油价下跌带来“无痛加税”时间窗口非常难得,很多国家都会借此机会做点事情,可以想象,如果未来油价继续下跌,国家不会放过这样的加税机会,这意味着不排除消费税“四连涨”的可能性。

“根本停不下来”,这里说的是国际油价下跌,导致国内成品油价“12连跌”,让人们意想不到的是,消费税却一涨再涨,不到两个月时间里涨了三次。这一跌一涨,各种税费在成品油价格中的占比便开始飙升。15日,记者采访业内人士了解到,在济南花5.91元买一升93号汽油,光税费就得2.66元,而且只多不少,占比超过45%。

按照现行成品油定价机制,下次调价窗口将于本月26日开启,最快将于27日凌晨兑现。隆众石化网分析师李彦表示,目前市场利好严重不足,利空继续占据上风,预计下一轮成品油下调的概率偏大。

面对税费上升,很多人在微信朋友圈里吐槽刷屏说:“油价不能再跌了,要不就只剩下税了。”不过,近日国际油价再次暴跌,盘中跌破45美元/桶大关。来自金银岛测算,截至15日第三个工作日,参考原油品种均价为45.423美元/桶,变化率-14.43%,国内汽柴油对应下调幅度570-590元/吨之间。

历下国税相关人士表示,济南共有四家成规模的石油炼化企业,中石化济南分公司属于央企,另外三家属于地方炼化企业。中石化济南分公司生产原料主要是进口原油,不存在抵扣外购消费税的因素。

事后,记者又找中宇资讯、卓创资讯、金银岛等专业机构分析师测算,结果跟上述结果略有差别,但各种税费总和占比都在44%左右。这意味着,除去各种政府已经公布的税费,在济南一升93号汽油的裸价只有3.25元/升左右,这是否意味着该价格中就没有其他税费了?也不一定,三次提高消费税除了增加私家车主支出外,还增加了炼化企业成本压力。

此外,还要支付以消费税和增值税为税基的7%的城建税、3%的教育费附加以及2%的地方教育费附加。以此算来,一升93号汽油,城建税在0.17元左右,教育附加在0.071元左右,地方教育附加在0.048元左右。以上所有税费加起来总计2.66元/升,占总价格的45.08%左右。